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　　7月13日，由中船集團七〇一所研發(fā)設(shè)計、黃埔文沖為同濟大學建造的我國首艘海洋級智能科考船“同濟”號正式交付。

　　“同濟”號是2000噸級新一代綠色、靜音、智能型綜合科考船，集海洋地質(zhì)、海洋化學、海洋生物等科考調(diào)查，以及科學研究、人才培養(yǎng)、科普教育和文化傳承等多功能于一體。該船交付后將滿足同濟大學海洋學科和其他單位的科學考察航次、海上工程施工任務(wù)以及學生海上實習等需求，為海洋科學研究和涉海專業(yè)人才培養(yǎng)提供裝備保障。

　　“同濟”號采用國產(chǎn)全回轉(zhuǎn)電力推進系統(tǒng)，適用于無限航區(qū)（冰區(qū)除外），通過實現(xiàn)岸基遠程遙控、開闊水域自主航行、智能能效管理和智能集成平臺等功能，構(gòu)建了“感知—決策—協(xié)同—控制”全鏈路閉環(huán)系統(tǒng)。

　　綜合能耗更低

　　該船采用先進的直流母排+磷酸鐵鋰電池組的混合動力系統(tǒng)，鋰電池組起到削峰填谷及能量回收作用，相較于同類科考船的能耗降低約8%。其智能能效系統(tǒng)可顯著提高航行效率，降低油耗，節(jié)約運行成本。

　　作業(yè)能力更強

　　該船具有全天候作業(yè)能力，可搭載作業(yè)型水下遙控機器人（ROV）、多臺集裝箱式船載實驗室及多種類無人系統(tǒng)，可滿足海洋地質(zhì)與地球物理、海洋化學、海洋生物、大氣環(huán)境等綜合科學考察任務(wù)。

　　智能化程度更出色

　　在開闊水域航行時，該船可將各種航行環(huán)境信息處理后形成決策動作，亦可通過先進的傳感器、通訊網(wǎng)絡(luò)以及強大的人工算法，實現(xiàn)船岸之間的實時、高效信息交互和精準控制。在岸端，專業(yè)操作人員借助該船5G等高速通訊網(wǎng)絡(luò)，遠程遙控船舶的航行方向、速度等參數(shù)，確保其在復雜多變的水域中安全、穩(wěn)定航行。

　　功能齊備、舒適便利

　　該船在2000噸級船舶平臺基礎(chǔ)上，通過優(yōu)化布局，設(shè)計出460平方米的甲板作業(yè)面積、320平方米的實驗室區(qū)域和總計100多平方米的會議區(qū)、階梯教室、休閑區(qū)、健身區(qū)等，以較小的體量實現(xiàn)了3000噸級科考船的作業(yè)能力。

　　考慮到師生長期海上作業(yè)的舒適性、健康保障與工作便利性，該船采用酒店式標準打造居住艙室，設(shè)置寬敞明亮的餐廳、休閑區(qū)及健身空間，并引入自然光照設(shè)計，緩解長期封閉環(huán)境帶來的壓抑感；采用高效隔音材料和減振系統(tǒng)，顯著降低機艙噪音對生活區(qū)的影響；工作區(qū)自動調(diào)節(jié)溫濕度、照明亮度，保證工作環(huán)境舒適，體現(xiàn)了“以人為本”的核心理念。

| 來   源：中國船舶報
| 責   編：周　芒
| 校   對：寧湘舒
| 審   核：項　麗/甘豐錄