近期，中船集團(tuán)旗下船企接連實(shí)現(xiàn)船舶交付、開(kāi)工等多個(gè)節(jié)點(diǎn)，掀起生產(chǎn)熱潮。
同日實(shí)現(xiàn)3大節(jié)點(diǎn)
日前，中船集團(tuán)旗下大連造船所屬山船重工為希臘船東Dynacom Tankers Management Ltd.建造的11.5萬(wàn)噸成品油船“KOS”號(hào)交付，這是山船重工今年上半年累計(jì)交付的第10艘船舶，標(biāo)志其圓滿(mǎn)完成“雙過(guò)半”任務(wù)。
該船在建造期間，塢內(nèi)實(shí)現(xiàn)“三機(jī)一爐”運(yùn)轉(zhuǎn)，即發(fā)電機(jī)系統(tǒng)、錨纜機(jī)、舵機(jī)、鍋爐運(yùn)轉(zhuǎn)。其中，空船試驗(yàn)至主機(jī)系泊試驗(yàn)結(jié)束全程僅耗時(shí)18小時(shí)，有力確保試航節(jié)點(diǎn)達(dá)成，關(guān)鍵設(shè)備性能穩(wěn)定可靠，完全滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。
“KOS”號(hào)交付當(dāng)日，山船重工11.5萬(wàn)噸成品油船61號(hào)船、3.7萬(wàn)噸大湖型散貨船12號(hào)船也順利開(kāi)工。
LNG運(yùn)輸加注船改造開(kāi)工
近日，全球最大、國(guó)內(nèi)首艘LNG運(yùn)輸加注船“海洋石油301”號(hào)第三次停靠中船集團(tuán)旗下廣船國(guó)際所屬文沖修造碼頭，正式啟動(dòng)LNG加注功能二期改造及塢修特檢項(xiàng)目。
此前，文沖修造曾兩次承擔(dān)該船的修理改造任務(wù)。2018年12月，為其加裝氮?dú)獍l(fā)生器等設(shè)備；2022年11月，完成加注功能改造，使其成為全球最大、國(guó)內(nèi)首艘運(yùn)輸加注船。
本次進(jìn)廠(chǎng)，“海洋石油301”號(hào)將進(jìn)行LNG加注功能改造（二期），包括加裝國(guó)產(chǎn)再液化裝置、優(yōu)化升級(jí)GCU、液壓控制系統(tǒng)、新增船中加注站、整體換新LNG液貨罐絕緣及開(kāi)展塢修特檢等多項(xiàng)改造與修理工作。
| 來(lái) 源：大連造船/廣船國(guó)際
| 責(zé) 編：錢(qián) 平
| 校 對(duì)：寧湘舒
| 審 核：項(xiàng) 麗/甘豐錄
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