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　　近日，中船集團旗下多家船企完成多個節點，以生產經營的實干實績奮力實現“雙過半”目標。

　　 交付 ｜11.5萬噸成品油船
　　6月4日，大連造船山船重工為希臘船東建造的11.5萬噸阿芙拉型成品油船首制船“羅德”號命名交付。
　　該船是山船重工建造的新一代綠色環保阿芙拉型成品油船，應用范圍靈活，具有良好的適港性和適航性；采用大船研究院詳細設計，其操控性能、經濟性能、節能綠色環保的性能均優于同類型船舶，具有較強市場競爭力。

　　 奮斗 ｜接連實現多項成果
　　 9200DWT不銹鋼化學品船
　　6月5日，武昌造船聯合中船貿易與上海中遠海能化工運輸有限公司簽訂1艘9200DWT不銹鋼化學品船合同。該型船是適用于全球航行的成品油/化學品船，滿足Tier III排放的要求，與同型船相比具備更低的油耗、更高的裝載量和更大的艙容；滿足智能船舶要求，能在岸基實現對船舶的全方位監測，是集技術領先、綠色環保的新一代高端不銹鋼化學品船。
　　 風帆助力RORO運輸船2號船
　　6月5日，由武昌造船為法國路易達孚航運集團公司建造的風帆助力RORO運輸船2號船順利實現上船臺節點，正式轉入船臺搭載階段。自該船開工以來，項目團隊積極發揮“四位一體”協同效能，充分運用批量船型建造管理優勢，在全面總結首制船建造經驗的基礎上，持續對建造工藝和生產流程進行優化，強化分段建造精度管控，大力推進精益生產和工藝工法創新。通過系列舉措，2號船分段制造效率實現顯著提升，其中，帶綁扎件部件制造效率提升42%，分段制造效率提升20%左右。
　　 14000DWT不銹鋼化學品船
　　近日，武昌造船建造的14000DWT不銹鋼化學品船主船體綜合布置順利通過專家評審。評審專家組從用戶需求、船舶設計、建造慣例、安全規范等維度出發，提出多項優化建議，船東代表對該船主船體綜合布置給予高度認可。目前，設計團隊正與各制造部門密切配合，進一步優化建造工藝細節，確保項目按期開工并順利推進。
　　 南昌揚子洲贛江公鐵大橋西支主橋
　　近日，由武昌造船重工公司參建的昌九高鐵控制性工程南昌揚子洲贛江公鐵大橋單孔320米跨西支主橋順利合龍，項目建設向著全線通車目標邁出了堅實一步。該大橋共45節主梁，鋼梁節段為雙層結構，寬度達到40米，高度為15.6米，節段最大重量達到970噸。

　　 提速 ｜一塢三船同步建造
　　6月6日，北海造船為CMB.TECH建造的2艘21萬噸氨雙燃料散貨船（BC210K-45/54號船）在2號船塢成功舉行鋪底儀式，與該系列船的首艘21萬噸氨雙燃料散貨船同塢建造。項目組將充分發揮統籌協調作用，組織各部門協同攻堅，確保氨雙燃料船舶建造的安全、質量、設計、供應鏈穩定、生產等各方面高效推進，以提升出塢完整性為核心目標，持續推進“三通一排、四機一爐”等精益管理項目提升，保障生產計劃精準執行。

| 來   源：大連造船/武昌造船/北海造船
| 責   編：鄺展婷  
| 校   對：曹山泉
| 審   核：項　麗/甘豐錄